控制導熱油的溫度
應保證熱油爐出口處導熱油的溫度不得超過gao使用溫度,熱油爐的gao膜溫應小于允許油膜溫度,膜溫與導熱油主流體溫度應始終存在一個溫度差(一般20~30℃左右)。為防止膜溫過高,避免導熱油分解、聚合、結焦及老化,主要措施有:(1)開始點火運行。(4)正常停爐時,循環泵要繼續運轉一段時間,打開旁路,以使導熱油繼續流動,停止送風、引風,待油溫降至80℃以下時,循環油泵方可停轉。(5)有機熱載體爐應定期清灰。(6)定期檢查、檢驗、維護熱油爐監測儀表,使其靈敏、準確、可靠。
對環境無污染,對人體無害。導熱油在高溫條件下長期使用,耐高溫導熱油生產廠家,會向空氣中溢出低沸點物,也會或多或少地從系統中滲漏到周圍環境,因此,邯鄲導熱油生產廠家,必須選用經過環境友好型的導熱油。
要能承受少量水、空氣等的污染。導熱油在生產、儲藏、運輸和使用過程中,免不了要受到少量的水、空氣及少量雜質的污染一種品質好的導熱油,要能經受得住這種污染,并且易于處理。
導熱油是一種熱量的傳遞介質,由于其具有加熱均勻,調溫控制溫準確,能在低蒸汽壓下產生高溫,傳熱效果好,350型號導熱油生產廠家,節能,輸送和操作方便等特點,化工導熱油生產廠家,近年來被廣泛應用于各種場合,而且其用途和用量越來越多。
礦物型導熱油是在石you精煉的基礎油中加入了抗yang化劑、粘度改進劑、酸化防止劑等添加劑調配而成的有機熱載體,基本上可分為烷ji芳香烴型、環烷烴型和鏈烷烴型(石蠟基烷烴)三大類,礦物型導熱油種類繁多,不同生產廠家的產品品質、類型有較大差異,但其組成基本都是直鏈烷烴和環烷烴的混合物,這類導熱油的分子具有長、直鏈化學結構,高溫下容易發生斷裂,跟合成導熱油相比,熱穩定性較差。但由于其單價相對便宜,所以常使用在對熱穩定性要求不高,對溫度的控制無嚴格條件限制的熱載體系統中,一般適合在250℃以下的加熱系統。由于礦物油組分中既有輕質組分又有重質組分,其分子結構在高溫下易發生分解,產生結焦,所以使用壽命要遠低于合成型導熱油,且每年的添加量較大,通常占到系統導熱油總量的10%-20%。
2、合成型導熱油
合成型導熱油是由具有單一分子結構的合成基礎油加入酸化防止劑、劣化防止劑等調制而成。我國于2010年1月1日頒布實施的xin有機熱載體國家標準中對合成型導熱油的規定為:化學合成工藝生產的,具有一定化學結構和明確化學名稱的產品。
合成導熱油通常可分為以下幾種類型:烷ji苯、氫化三聯ben、聯ben和聯ben醚、烷ji聯ben醚、硅油等。
合成型導熱油多為芳香烴類化合物,不同類型的合成導熱油其性能不同,如聯ben和聯ben醚屬于氣液兩相導熱油,特點是高溫性能好,可在400℃以下的溫度使用;合成烷ji基苯屬液相導熱油,有較寬的使用溫度范圍,且屬于環保型產品等。由于芳香烴類化合物分子結構和原子間的化合鍵具有很好的熱穩定性,因此是目前合成高溫導熱油的主要種類。
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